近失速总压损失降24%
采用正二面角和前掠设计的三维叶片，在近失速工况下有效抑制轮毂角区分离，同时改善过渡段出口流场均匀性。
安广丰 · Zhu, Fan · 于贤君 · 刘宝杰
Physics of Fluids 2024
优化的三维静子叶片将系统总压损失降低了24%，而设计工况下损失基本不变，这意味着压气机在恶劣工况下也能保持高效。
在相同工况下，静子根部动能的增强提高了过渡段出口径向分布的均匀性，并提升了下游轮毂边界层的抗分离能力。
静子根部的角涡能促进下游轮毂边界层与主流的动量交换，从而在近失速工况下为轮毂边界层提供更强的抗分离能力。