宽域适用高升阻比
采用POD降维与代理优化的数据驱动气动设计框架，可实现飞行器外形随设计工况灵活调整。
Jun-Lin, Li · 张杨 · Bin-bin, Zhu · Bo, Pang · 陈刚
Aerospace Science and Technology 2024
多点优化在所有飞行条件下均提高气动性能，并在大迎角时降低阻力系数4.1%，摆脱对单一设计点的依赖。
整机优化考虑48个设计变量，并施加体积不小于基准95%的几何约束，实现复杂外形的灵活调整。
采用本征正交分解对参数矩阵降维，结合改进期望代理模型，显著提升优化效率，并通过NACA 0012翼型验证了方法高效性。