降损超45%
基于流动损失机理分区设计的引气槽，通过针对性流动控制策略，显著降低级间引气损失并提升增压能力。
安广丰 · Yong-Kang, Zhao · Zhuang, Xinwei · 于贤君 · 刘宝杰 · Tian, Yuxuan
Aerospace Science and Technology 2026
针对转弯段流动分离、扩散段过度扩张分离和突然扩张混合损失分别施加流动控制，从源头降低各类损失。
优化后引气槽的静压升系数相比直线基准提升超过0.2，表明引气系统总压损失减小，流动增压能力增强。
与当前高性能二次多项式型线相比，优化设计在损失系数和静压升系数上均表现更优，验证了方法有效性。
基于损失机理分别对转弯段和扩散段进行参数化造型，设计者无需反复试错即可获得合理型线。