氢发动机超爆震抑制装置

根除回火超爆震

针对回火诱导的超爆震，通过优化燃油喷射与燃烧控制，解决氢发动机高功率化关键障碍。

Li, Xiangyu · 孙柏刚 · Shiwei, Zhang · Bao, Lingzhi · 罗庆贺 · Leach, Felix · Zhang, Yanzhong

Energy 2024

具体参数

压力振幅

{'zh': '134.7', 'en': '134.7'} bar

局部温度

{'zh': '915', 'en': '915'} K

局部过量空气系数

{'zh': '1.2', 'en': '1.2'}

局部过量空气系数

{'zh': '2.9', 'en': '2.9'}

最大HO2质量分数

{'zh': '5.4e-4', 'en': '5.4e-4'}

最大H2O2质量分数

{'zh': '2e-3', 'en': '2e-3'}

技术优势

首次阐明超爆震机理

首次提出回火诱导超爆震的机理，为针对性抑制提供理论依据。

定位关键自燃时刻

超爆震源于-1.3/3.6 °CA的两次自燃，为控制策略提供明确干预窗口。

应用场景

• 氢燃料发动机开发：在开发高功率氢发动机时避免超爆震，提升动力输出。
• 内燃机爆震控制：基于新机理制定标定策略，抑制异常燃烧，保护发动机。
• 高功率零碳动力系统：突破爆震限制，实现氢动力系统的高功率与零碳排放。