Ti掺杂DLC涂层

重载耐磨

用于高功率密度柴油机活塞销的减摩耐磨涂层,在干摩擦和重载润滑条件下均表现优于无涂层表面。

Liu, Jiliang · 向建华 · 左正兴 · 解国新 · 骆军 · Yongqing, Sheng

Journal Wuhan University of Technology, Materials Science Edition 2023

参数信息

温升降幅
16.7 %

技术优势

温升降低16.7%

干摩擦条件下,涂层活塞销的摩擦温升低于无涂层活塞销,试验结束时温差达16.7%。

重载下摩擦系数更低

高粘度润滑油润滑时,涂层活塞销的摩擦系数低于无涂层活塞销,尤其在低速重载条件下。

磨损机制转变为磨粒磨损

干摩擦状态下,涂层表面主要为磨粒磨损,而无涂层表面主要为粘着磨损,磨粒磨损相对更可控。

应用场景