高速高温更可靠
专为航空发动机主轴球轴承开发的低黏度润滑油，通过牵引特性建模与热网络分析优化选型，实现热行为精准掌控。
Kaiwen, Deng · Qing, Xinlin · Pape, Florian · 王奕首
Tribology International 2026
建立的动力学分析与热网络模型对轴承温升的预测与实测最大相对偏差小于10%，可用于润滑剂选型与热管理设计。
基于系统研究润滑剂性能对球轴承热性能的影响，形成了针对航空发动机主轴轴承的润滑剂选型判据。
在不同载荷、温度和速度下测试油膜牵引特性，建立了牵引系数模型，为轴承热分析提供输入。