PEO处理B4C/Al复合材料

磨损率降93.4%

B4C颗粒引入压应力并形成耐磨微凸体，辅以PEO陶瓷涂层协同降磨，磨损率较未增强合金最高降低93.4%。

张新雨男 · Shan, Jiang · Xiaopeng, Wang · Nan, Geng · Sui-Xin, Fan · 张爱军 · Guo, Junde

Ceramics International 2025

具体参数

磨损率

{'zh': '2.51', 'en': '2.51'} 10−7mm3N−1m−1

硬度提升率（复合材料）

{'zh': '81', 'en': '81'} %

弹性模量提升率（复合材料）

{'zh': '16', 'en': '16'} %

硬度提升率（涂层）

{'zh': '113', 'en': '113'} %

弹性模量提升率（涂层）

{'zh': '12', 'en': '12'} %

腐蚀速率降低率

{'zh': '84.7', 'en': '84.7'} %

磨损率额外降低（干滑动）

{'zh': '32', 'en': '32'} %

磨损率额外降低（水润滑）

{'zh': '42', 'en': '42'} %

技术优势

磨损率降93.4%

B4C颗粒在表面形成承载微凸体，使干滑动磨损率较未增强合金降低93.4%。

硬度提升81%

B4C颗粒引入残余压应力，复合材料硬度较基体提升81%。

腐蚀速率降84.7%

PEO陶瓷涂层有效阻隔腐蚀介质，使腐蚀速率降低84.7%。

油润滑下再降68%

涂层多孔结构储存润滑剂，使油润滑下磨损率在干滑动基础上再降68%。

应用场景

• 轻量化耐磨部件：轻质且耐磨，可替代钢制件用于运动部件。
• 铝基复合材料：B4C增强使复合材料硬度和模量同步提升。
• 航空结构件：高比强度且耐蚀，适合航空减重部件。
• 耐磨涂层：PEO陶瓷涂层可进一步降低多种润滑条件下的磨损。