减阻上限翻倍
通过润湿性分隔线和凸条纹离散化连续空气层，将有效减阻的最大雷诺数提高一倍以上，并在更宽的流速范围内保持约30%的减阻率。
Qiao, Shuai · 蔡楚江 · 潘翀 · Yanpeng, Liu · Zhang, Qingfu
Ocean Engineering 2024
通过润湿性分隔线和凸条纹离散空气层，有效减阻的最大雷诺数从1.62×10⁵提高到3.24×10⁵，耦合后达到4.05×10⁵。
在最大雷诺数4.05×10⁵时，减阻率稳定在约30%，表明离散化表面在更宽的流速范围内保持性能。
该方案依靠表面微结构和疏水性被动稳定空气层，不消耗额外能量，适合船舶长期运行。