仿竹发泡填充管

比吸能提升四成

仿照竹节宏微观结构设计的发泡填充管，为高速列车吸能结构提供了可落地的优化方案。

Kai, Liu · 敬霖 · 王开云 · Li Q.M.

International Journal of Mechanical Sciences 2024

参数信息

比吸能提升（较初始设计）
44.7 %
比吸能提升（较常规圆管）
53.0 %
EA提升（单目标优化）
150.2 %
SEA提升（单目标优化）
63.3 %
峰值压溃力提升（单目标优化）
48.5 %

技术优势

比吸能显著提升

优化后BFFT的SEA较初始设计和常规圆管分别提高44.7%和53.0%，在同等质量下吸收更多碰撞能量。

仿生设计可定制

通过模仿竹秆的宏微观特征并提取关键仿生参数，可针对不同工况调整竹节间距、壁厚等参数，适应不同碰撞场景。

已验证仿真可靠

数值模型经简化超折叠单元理论和落锤实验双重验证，可用于后续多目标优化，减少昂贵实验需求。

应用场景