揭示雷诺数效应
在正攻角下平均气动力系数变化高达84%，阐明了雷诺数对气动特性的影响机制。
Yuan, Han · 孙一飞 · 刘庆宽 · Jing, Hongmiao · Huang, Hanjie · Li, Zhen · Wang, Yangxue
Physics of Fluids 2025
高雷诺数下（Re=1.09×10⁶）正攻角工况的平均气动力系数变化显著，揭示传统低雷诺数试验可能低估桥梁真实气动荷载。
上游风嘴处平均风压系数随雷诺数增大显著下降，且降幅随攻角增大而增大，这解释了平均气动力系数的雷诺数效应来源。
在+5°攻角下，脉动风压分布随雷诺数先减小后增大，与平均风压的变化规律不同，为桥梁抖振响应分析提供关键数据。
升力系数和力矩系数的展向相关性随雷诺数增大而增强，最大增幅分别为0.60和0.69，表明高雷诺数下桥梁的气动激励更加空间相关，可能增大风致振动响应。