双通道弯吸射流

失速控制策略

在叶片表面结合前缘吸气和最大厚度下游吸气的射流方案，比单通道更有效地吹除低能流体并推迟流动分离。

Yukun, Sun · 钱耀如 · Yang, Gao · 王同光 · 王珑

Energy 2024

参数信息

升力系数提升

84.21 %

动量系数

0.004

技术优势

消除分离更彻底

双通道同时从前缘和最大厚度下游吸气，比单通道更有效地移除低动量流体，使边界层速度剖面更饱满。

升力提升显著

在动量系数0.004且俯仰振荡时，18.1°攻角下升力系数比干净翼型增加84.21%。

控制效率可提升

控制效率可通过增大动量系数进一步提高，为变工况调节提供空间。

应用场景

• 风机叶片气动设计：设计可主动控制失速的叶片，提升气动性能。
• 翼型主动流动控制：用双通道射流替代单通道吸气，更有效抑制分离。
• 风电增效：通过提高升力系数增加风机输出功率。
• 飞行器流动控制：采用该射流方案延迟机翼失速，扩展飞行包线。