半直喷供油系统

燃料捕获率升六成

用低压喷油器把燃油直接喷入扫气口，避免两冲程自由活塞发动机的燃油短路损失，无需增加额外成本。

刘畅 · Zhang, Zhiyuan · Peirong, Ren · Wei, Yidi · 贾博儒 · Zhengxing, Zuo · 王伟 · 冯慧华

Energy 2024

参数信息

燃料捕获率提升幅度

60 %

最低指示燃油消耗率

259.7 g/(kW·h)

指示燃油消耗率降低幅度

42.3 %

燃烧效率

95 %

滞燃期缩短幅度

10.9 %

燃烧重心提前幅度

16.7 %

技术优势

燃料捕获率大幅提高

SDI 将燃油直接喷入扫气口，避免了短路损失，燃料捕获率相对 PFI 提高 60%以上。

燃油消耗率显著降低

SDI 使指示燃油消耗率降低 42.3%，最低可达 259.7 g/(kW·h)。

燃烧过程更快更集中

SDI 使滞燃期最多缩短 10.9%，燃烧重心最多提前 16.7%，燃烧相位更优。

排放性能改善

SDI 有效降低 HC 排放，且 NOx 排放水平低于 PFI，尽管会产生更多 CO。

应用场景

• 自由活塞发动机发电机：在两冲程自由活塞发动机发电机上直接替代 PFI 系统，消除短路损失。
• 发动机燃油喷射优化：提供一种无需额外成本的低压喷射方案，优化燃油捕获和燃烧过程。
• 混合动力系统：改善发动机燃油经济性和排放，适合用作混合动力系统的增程器。