多孔疏冰表面

耐久且低能耗

一种面向航空防冰的多孔疏冰表面，通过润滑油浸渍、防冻剂释放和润滑剂补给等策略实现低冰粘附与长期耐久。

Ma, Kuiyuan · Ma, Xiaoyan · 卜雪琴 · 林贵平 · Fang Lizhi · 文东升 · de Rosso, Nezia

Advances in Colloid and Interface Science 2025

技术优势

耐久性更优

通过防冻剂释放、润滑剂补给和共价锚定等策略减少润滑剂损耗，从而在剪切流和雨水侵蚀下保持疏冰性能。

低能耗运行

多孔疏冰表面依靠被动防冰机制而非高能耗加热，有望显著降低防冰系统的能耗。

设计参数明确

接触角滞后和疏冰耐久性被确定为关键设计参数，为PIS的优化提供了明确目标。

应用场景

• 飞机防除冰：为机翼、传感器和发动机提供低冰粘附表面，减少结冰风险并降低防冰能耗。
• 航空传感器防护：在传感器表面形成疏冰层，防止结冰导致的测量失真或失效。
• 发动机进气部件防冰：降低发动机进气部件表面冰粘附，减少冰脱落造成的损害并提高效率。
• 风电叶片防冰：应用于风电叶片表面，减少结冰带来的气动损失和停机时间，提高发电量。