临界力幅1900 N
针对航空发动机薄壁压力管，系统揭示力幅与内压下棘轮位移、微观组织演变和疲劳寿命的关系，并给出包含所有数据的寿命预测模型。
戴卫兵
Engineering Failure Analysis 2024
棘轮位移及其稳态速率随力幅或内压增大而增大，疲劳寿命呈相反趋势
所有条件下均观察到连续循环软化直至疲劳断裂
触发明显位错积累和奥氏体向铁素体转变的临界力幅约为1900 N
疲劳寿命预测模型将所有疲劳数据包含在1.1倍分散带内