压电-电磁复合供电传感装置

自供电自传感

压电模块供能、电磁模块无线传感的复合装置，集成于减速带实现车辆监测。

Han, Yuhang · 何丽鹏 · Zheng, Xiaotian · Hu, Renhui · Hu, Huang · 赵宏伟

Energy Conversion and Management 2023

参数信息

压电模块最大输出电压

60.62 Vpp

电磁模块最大输出电压

3.81 Vpp

实际道路测试原型阵列数

8

技术优势

输出高电压

最优参数下压电模块开路电压达60.62 Vpp，可直接为电磁无线发射模块供电。

免外部电源

压电模块为电磁模块供能，实现无线信号传输的自供电，节点安装后无需更换电池。

实测验证

八个原型阵列集成到减速带并在实际道路测试，同步自供电和自传感能力得到验证。

应用场景

• 车辆监测：用减速带自发电检测车辆通过，无需外接电源。
• 智能交通基础设施：将能量收集与传感集成进道路设施，实现智能监测。
• 自供电传感器：压电模块为电磁传感供能，节点自供电免维护。
• 道路能量收集：从车辆通过减速带的振动中回收机械能。