正三角支撑制动摩擦块

降噪减振更优

相比倒三角支撑，正三角支撑摩擦块在粘滑运动中表现出更小的混沌范围和更低的振动强度，能更有效地抑制高速列车制动过程中的摩擦振动与噪声。

74540204 · Xiang, Zaiyu · Hongtao, Jian · Xiao, Zhengming · Wang, Xiaocui · 贺德强

Nonlinear Dynamics 2025

技术优势

混沌范围更小

正三角支撑在摩擦盘转速变化时表现出更小的混沌状态范围，表明其动力学行为更稳定。

振动强度更低

在粘滑运动过程中，正三角支撑产生的振动强度低于倒三角支撑，有助于减少摩擦振动与噪声。

噪声抑制更好

正三角支撑能更有效地抑制摩擦振动与噪声，提升制动系统的声学舒适性。

应用场景

• 轨道交通制动系统：减少制动粘滑振动，提升列车制动稳定性与安全性。
• 摩擦材料与降噪：通过结构设计降低摩擦振动与噪声，提升声学舒适性。
• 高速列车零部件：优化制动摩擦块结构，适配高速列车制动系统要求。
• 航空航天摩擦系统：抑制摩擦振动，提高航空制动系统动力学稳定性。