燃气轮机模型燃烧室

点火位置优化

该模型燃烧室通过优化火花塞位置，明确揭示了点火位置对点火概率、贫油熄火极限和火焰传播稳定性的影响机制，并发现C点（内回流区头部）点火可将贫油熄火极限扩大约43%，有望成为旋流燃烧室的新型点火位置。

Zhao, Shuai · 余又红 · Yu, Song · 刘潇 · 朱益飞 · Xianglin, Chu · Cunyi, Liu · Wang, Qiang

Applied Thermal Engineering 2026

具体参数

贫油熄火极限扩大

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技术优势

贫油熄火极限扩大43%

在C点（内回流区头部）点火可使贫油熄火极限相比A点扩大约43%，允许燃烧室在更贫的油气比下稳定工作。

火焰核更稳定

C点的初始火焰核稳定性高于A、B点（顺序为C>B>A），有利于点火初期的火焰维持。

应用场景

• 燃气轮机燃烧室设计：优化点火位置以拓宽贫油熄火极限。
• 航空发动机点火系统：提高点火概率和火焰稳定性。
• 低排放燃烧技术：支持更贫油燃烧以降低排放。