轴向槽机匣处理

失速裕度再提 6.19%

针对周向压力畸变工况定制的机匣处理结构，在不改变风扇失稳模式的前提下显著拓宽稳定工作范围。

Li, Yihan · 杜娟 · 李继超 · Liu, Yang · Ba, Dun · 张敏 · 张宏武

Journal of Turbomachinery 2025

参数信息

失速裕度改进

7.31 %

效率增益

1.94 %

失速裕度改进

6.19 %

效率增益

1.63 %

B参数（有OPCT，均匀来流）

2.942

B参数（畸变来流，无OPCT）

2.942

B参数（畸变来流，有OPCT）

0.863

技术优势

畸变下仍有效

在9%复合畸变指数下，失速裕度仍提高6.19%，说明处理结构对畸变不敏感。

不改变失稳模式

OPCT不改变风扇的失稳模式，仍为喘振，与B参数值2.942一致，便于预测。

激波后移延缓失速

OPCT抑制激波与泄漏流的相互作用，使畸变区激波位置后移，推迟失速起始。

应用场景

• 航空发动机风扇：提高风扇抗畸变能力，扩大稳定工作范围。
• 高速轴流压气机：为高速轴流压气机提供有效的扩稳手段。
• 风机稳定性控制：通过机匣处理主动控制失速裕度。