共振时剧烈振动
通过控制背压脉动频率，避免共振引起的剧烈振动，从而提升超燃冲压发动机隔离段的结构稳定性与性能。
Ruoshuai, Zhao · Meng, Xianzong · 张泽斌 · 叶正寅
Aerospace Science and Technology 2026
按背压脉动频率划分出颤振主导、受迫振动、过渡和颤振再出现四种动力学状态，为振动预测提供明确判据。
在面板固有频率附近振幅急剧增长并达到极值，共振识别可用于规避危险工况。
高背压脉动幅值下仅存颤振主导和受迫振动两种状态，且边界随频率明确划分，简化了设计空间。