湿式摩擦离合器

热力耦合模型验证

建立了多摩擦副热机耦合模型，并通过实验验证，可准确预测接合过程中的温度场与应力场演化。

Zezong, Huang · Bao, Heyun · Yexin, Xiao · Yanan, Wei

Journal of Mechanical Science and Technology 2025

参数信息

最大温差

7.86 °C

最大温差百分比

4.37 %

技术优势

预测接合温升和热应力

建立的多摩擦副热机耦合模型能够揭示接合过程中温度场和应力场的分布与随时间的变化，为热失效分析提供依据。

试验验证模型准确性

在MM6000试验台上进行了瞬态温度测量，仿真与试验的升温趋势和峰值温度一致，最大温差为7.86 °C，最大温差百分比为4.37 %。

支持多种油槽结构分析

推导了矩形油槽、同心圆油槽以及摩擦副环形面和接触面的对流换热计算方法，适用于不同槽型设计。

应用场景

• 直升机传动系统：替代反复试验，直接预测离合器接合温升，保障传动系统可靠运行。
• 航空摩擦副：揭示高功率摩擦副温升和热应力分布，防止翘曲变形和热失效。
• 离合器热失效预测：用验证过的模型在制造前进行热失效预测，降低试错成本。
• 湿式离合器设计：建立热机耦合仿真模型，优化油槽结构和材料选择，提升耐久性。