俯仰率2.5倍
通过变翼与气动面偏转耦合控制,突破传统固定翼纵向机动极限,实现比纯升降舵高2.5倍的俯仰率。
Zhang, Junming · 刘玉斌 · Gao, Liang · 朱延河 · Zang X. · 蔡鹤皋 · 赵杰
Advanced Intelligent Systems 2024
机翼变形与副翼、尾翼升降舵同时参与俯仰控制,比仅用升降舵产生约2.5倍的俯仰率,显著提升纵向机动性。
闭环飞行实验成功跟踪45°俯仰角指令,验证了耦合控制方法在飞行姿态调节中的有效性。
平直翼、前掠翼和后掠翼三种构型可根据任务需求切换,拓展飞行能力。