收敛角主导性能
收敛角是影响气动参数的主要因素；增大收敛角会降低推力系数、总压恢复系数和流量系数。
Wei, Xin · Shi, Xiaojuan · 吉洪湖
Chinese Journal of Aeronautics 2025
通过正交试验确定收敛角是影响气动性能的主要因素，设计时可优先优化该参数。
喉道宽高比与其他参数的交互作用明显，单独调整单一参数可能无法达到最优性能，需要协同设计。
不同设计参数通过改变曲率和浸润周长面积影响局部损失和摩擦损失，为性能预测提供物理依据。