升阻比提升13.2%
通过非均匀刚度诱导被动弯扭变形，在低雷诺数下兼顾增升与增升阻比，为微型扑翼飞行器提供可直接装配的翼面结构。
Zhihao, Tian · Zhang, Hang · 周海波 · Yue, Ma · Wang, Guilian
Aerospace Science and Technology 2026
通过非均匀刚度诱导被动弯扭变形，柔性翼的平均升力较刚性翼显著提高。
同一变形机制使升阻比同步提升，有助于延长续航并提高机动性。
翼展0.85 m、总重仅62.05 g的原型机实现稳定水平飞行和转弯，证明设计可直接用于实际飞行器。
结构设计模型对升力的低估与仿真相比小于15%，表明设计模型精度高，可用于快速优化。