柔性转子辅助支撑

超临界振幅降70%

为抑制直升机尾传动轴超临界共振而设计的辅助支撑装置，通过刚度切换机制显著降低过临界振幅。

Ma, Xinxing · 张振果 · Jian, Li · Peng, Cao · 华宏星

Jixie Gongcheng Xuebao/Chinese Journal of Mechanical Engineering 2025

参数信息

最大振幅降低

70 %

技术优势

振幅降七成

实验验证辅助支撑可将转子过临界最大振幅降低70%以上，直接解决振动超限问题。

避开碰摩

通过轴-缓冲环碰摩力模型设计的支撑，避免传统限幅装置无法抑制的剧烈碰摩。

刚度可切换

利用间隙、板簧刚度和接触刚度的参数设计，实现刚度切换，从而显著降低过临界振幅。

应用场景

• 直升机尾传动系统：用作尾传动轴系限幅装置，抑制超临界共振，避免振动超限。
• 转子减振：通过刚度切换机制，降低转子过临界振幅，实现减振。
• 旋转机械支撑：作为辅助支撑抑制旋转机械过临界共振，保护轴系。