含腐蚀坑低碳钢

研究腐蚀坑对低碳钢在循环载荷下复合硬化行为的影响，并提出适用于单坑和多坑钢材的全范围弹塑性复合硬化模型参数计算公式，为含腐蚀损伤钢材的性能评估提供依据。

王友德 · Zhou, Xiaodong · 孔正义 · 徐善华

Construction and Building Materials 2024

具体参数

坑数量阈值

{'zh': '2×2', 'en': '2×2'}

技术优势

模型参数可直接计算

给出了全范围弹塑性复合硬化模型参数的计算公式，涵盖屈服平台和硬化区域，适用于单坑和多坑钢材，无需逐例重新标定。

明确了关键影响因素

坑体积损失率（DOV）和深径比（d/h）是影响复合硬化行为的关键因素，坑形状影响可忽略；当坑数超过2×2时，数量和分布影响可忽略，为简化建模提供依据。

多坑可减缓性能退化

多坑诱导应力释放，缓解了腐蚀坑对钢材复合硬化行为的退化效应，为实际腐蚀分布下的性能评估提供参考。

应用场景

• 钢结构腐蚀评估：可利用坑特征参数与复合硬化模型评估腐蚀后结构的安全性能。
• 循环载荷下钢材性能：为含腐蚀坑钢材在循环荷载下的本构建模提供参数。
• 既有结构性能退化：定量评估腐蚀坑引起的既有结构性能退化。
• 材料损伤模型：支持含腐蚀损伤材料的弹塑性复合硬化损伤模型。