船舶碰撞高吸能
该复合材料通过网格增强和改进的等效建模方法解决了传统蜂窝结构在复杂应力下刚度失真与变形扭曲的问题，显著提升护舷抗撞设计效率。
Liu, Jiefu · Meng, K. P. · Lei, Ziping · Feng, Gao · Di, Hao · 阳程星
Composite Structures 2025
通过引入高阶屈服面函数修正实体等效模型，避免变形模式扭曲和刚度过高，使多角度非单轴压缩下的响应更贴近真实蜂窝。
用实体等效模型替代精细蜂窝单元，大幅减少网格数量，使船舶碰撞护舷从参数初选到验证的全流程快速完成。
建立从设计域确定、等效建模参数初选到能量法验证的三阶段流程，工程师可直接按步骤完成护舷设计。