开关式偏航阻尼器

小半径曲线降轮轨力

一种阻尼可调的偏航阻尼器，通过开关切换解决高速列车运行稳定性与曲线通过能力之间的矛盾，在不影响原有动力学性能的同时显著降低小半径曲线下的轮轨横向力。

Changxin, Chi · Chang, Chongyi · Shulin, Liang · Maoni, Chi · Gao, Hongxing

Tiedao Xuebao/Journal of the China Railway Society 2025

技术优势

曲线通过性能提升

通过切换阻尼状态，在通过小半径曲线时大幅降低轮轨横向力，提高曲线通过能力。

不牺牲直线稳定性

开关控制策略在不影响原有动力学性能的前提下降低轮轨横向力。

应用场景

• 高速列车悬挂系统：用于高速列车悬挂系统，解决直线稳定性与曲线通过能力的矛盾。
• 轨道车辆动力学优化：用于轨道车辆动力学优化，通过降低小半径曲线轮轨力提升安全性。
• 阻尼器设计开发：用于阻尼器设计开发，提供一种可切换阻尼的新型偏航阻尼器方案。