钢环梁加固盾构隧道开口环

失稳起始荷载回升 80%

一种加固超大直径盾构隧道侧面开口环的钢环梁结构，使开口结构的失稳特征回归未开口初始状态。

Zhenji, Zheng · Xiaojie, Xue · 苏栋 · Jianfu, Chen · Qiu, Tong · Peng, Chen · Dianyan, Xie · Linjian, Su · Weijie, Chen · Shuhua, Huang · Chen, Xiangsheng

Tunnelling and Underground Space Technology 2024

参数信息

失稳起始荷载损失减少

34.4% %

结构收敛变形增加

24.84% %

开口后失稳起始荷载降低

30% %

钢环梁有效厚度上限

40 mm

技术优势

加固效果显著

采用钢环梁加固后，开口引起的失稳起始荷载损失减少了34.4%～84.4%，结构失稳过程与未开口初始结构相似。

存在最优厚度

钢环梁厚度超过40 mm后加固效果提升有限，可据此优化用钢量，避免过度设计。

应用场景

• 超大直径盾构隧道：为超大直径盾构隧道开口段提供可靠加固，保障施工期结构安全。
• 隧道交叉通道建造：明确机械法施工联络通道对主隧道结构的影响，指导安全开洞作业。
• 隧道开孔加固：提出钢环梁加固措施，有效恢复开口环的失稳承载能力。