高精度瞬态热分析
针对电动汽车轮毂电机提出改进的热网络模型，结合轴向并联水道设计，实现更准确的温度预测与更优的端部绕组冷却。
王丽坤 · Fengyu, Shen · Marignetti, F. · Bianchi, Nicola · Gong, Haowen · Qichuang, Li · Boglietti, Aldo
IEEE Transactions on Transportation Electrification 2023
通过迭代算法计算传热系数，提高了集总参数热网络模型的精度。
搭建了轮毂电机温升实验平台，计算结果与实验测得的端部绕组温度吻合良好。
采用轴向并联水道结构，考虑了轮毂电机的结构特点和装配方式，有效提升端部绕组散热。