超导电动悬浮主动阻尼线圈

主动提升垂向阻尼

通过通电牵引线圈与主动阻尼线圈的相互作用产生垂向阻尼力，解决超导电动悬浮系统垂向阻尼不足的问题。

Tan, Yiqiu · 周丹峰 · Minghe, Qu · Jie, Li · 陈强 · Jia, Zhen · Leng, Peng · Liu, Mingxin

IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems 2024

技术优势

不靠机械阻尼器

阻尼力完全由通电牵引线圈与主动阻尼线圈之间的电磁相互作用产生，无需额外的机械阻尼器或液压装置，简化了系统结构。

阻尼力强弱可调

通过调整主动阻尼线圈的电流，可以方便地控制阻尼力的大小，适应不同运行工况。

能同时抑制俯仰

协同仿真表明，所提出的主动阻尼系统不仅有效抑制垂向振动，对车辆的俯仰角运动也有良好的抑制效果。

应用场景

• 磁悬浮列车：为磁悬浮列车提供缺失的垂向阻尼，提升高速运行时的稳定性和乘坐舒适性。
• 高速轨道交通：可集成到高速轨道交通的超导电动悬浮系统中，解决其垂向振动问题。
• 车辆动力学控制：为车辆动力学控制提供额外的阻尼执行器，抑制垂向与俯仰运动。