双轴预载下损伤容限
该材料通过适配双轴预载条件提升冲击后压缩强度，适用于航空薄壁结构损伤容限设计。
赵志彬 · Hui, Cai · Zhou, Jianwu · Di, Zhang · 张赛赛 · 张薇
Engineering Failure Analysis 2025
通过多模态监测技术，揭示预载与冲击能量耦合通过面内刚度增强与层间剪切应力累积的动态竞争机制控制损伤行为。
基于响应面模型提出预紧力低于20 kN时冲击后压缩强度最佳，为损伤容限设计提供明确参考。
研究结果为薄壁复合材料飞机结构在双轴服役条件下的损伤容限设计提供关键参考，可减少保守设计。