齿轮传动系统

多失效模式动态可靠性模型

该模型考虑了齿根弯曲、齿面接触和齿面磨损三种失效模式之间的相关性，能够更准确地评估齿轮传动系统在随机冲击和强度退化下的动态可靠性。

高淑芝 · Jiawei, Li · 张义民 · 李铁军

Journal of Mechanical Science and Technology 2025

技术优势

同时管三种失效

将齿根弯曲、齿面接触和齿面磨损纳入同一模型，避免了单一失效模式估计的片面性。

刻画失效相关性

用Copula函数描述各失效模式间的统计相关性，而非假设相互独立。

考虑强度退化与冲击

用Gamma过程模拟强度退化，并纳入Poisson随机冲击，使可靠性评估更贴近实际工况。

应用场景

• 高速列车传动系统：为高铁齿轮传动系统提供可靠性评估，支撑安全运行。
• 齿轮箱可靠性设计：在设计阶段量化多失效模式下的可靠度，辅助齿轮箱优化。
• 预测性维护：基于动态可靠性预测剩余寿命，指导适时维护。