气密组件

车厢压力波动减39%

通过协调空调压力波保护阀、辅助门锁和贯通道排水塞，在变截面位置降低车内压力变化幅度，提升气密性。

李杨 · Liu, Youmei

Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 2024

参数信息

车内压力峰峰值相对外部变化降幅

15-39 %

动态密封指数

2-3 s

技术优势

压力波动减39%

启用气密组件后，车内压力峰峰值相对外部降低15%–39%，直接缓解耳鸣等不适感。

密封指数翻倍

动态密封指数由不足1 s提升至2–3 s，意味着车内压力变化趋于平缓，舒适性提升。

现有部件协同增益

不需新增复杂装置，仅通过协调空调压力波保护阀、辅助门锁和贯通道排水塞的状态即可获得显著气密性提升。

应用场景

• 地铁车辆气密性：在既有部件基础上提升整车气密性，减少压力波动。
• 轨道交通车辆设计：为在变截面位置集成气密组件提供设计依据。
• 乘客舒适性：降低车内压力变化幅度，减少耳鸣等不适。