预充氧化剂供给控制方案

0.3 s 空水切换

该方案在过渡后 0.012 s 注入预充氧化剂，0.205 s 开启进水，0.3 s 达到水下设计性能，解决了冲压发动机空水过渡中推力损失和稳定性问题。

刘丛林 · HuanTing, Jiang · Xiaobo, Fang · 陈红 · Changmeng, Liu

Chinese Journal of Aeronautics 2026

参数信息

空水过渡时间

0.3 s

预充氧化剂注入时刻

0.012 s

进水开启时刻

0.205 s

技术优势

过渡仅 0.3 s

整个空水过渡过程仅耗时 0.3 s，显著缩短了发动机处于高风险的过渡状态时间，降低了控制难度和热载荷冲击。

水下性能准时达标

通过预充氧化剂在 0.012 s 注入并在 0.3 s 停止，配合 0.205 s 开启进水，使发动机在 0.3 s 时精确达到水下设计性能，推力衔接平稳无断档。

应用场景

• 跨介质飞行器推进：提供 0.3 s 空水切换的推进控制，使飞行器高速入水不丢推力。
• 空水两用发动机控制：以预充氧化剂时序注入，解决双模式转换时燃烧不连续问题。
• 发动机过渡过程优化：通过 0.012 s/0.205 s/0.3 s 关键时序优化，功率损失大幅收窄。