建立了一种考虑中间轴承综合刚度的双转子-套管耦合系统动力学模型，可用于分析轴承间隙、转速和支承刚度对振动特性的影响。
Liu, Kunpeng · 王东华 · Wanyou, Li · 史修江 · Zhang, Qingchun
Journal of Sound and Vibration 2024
模型基于弹流润滑理论和赫兹接触理论，能更真实地反映轴承在工作状态下的刚度特性。
采用固定界面模态综合法（CMS）对系统方程进行降维，并用改进的Newmark-β法求解，提高了计算效率。
研究表明，套管的支承刚度对内外转子引起的第二阶共振有更显著的影响，这为调整支承设计提供了依据。
当综合刚度较大时，刚度的微小变化对系统振动影响很小，此时油膜刚度的作用可以被忽略，简化了模型。