降本11.7%
基于真实车辆轨迹大数据优化选址与容量配置，让充电站建设成本更低、盈利更高、用户充电更便利。
Jian, Sun · Mao-Xing, Song · Guo, Qiu · 刘占文
Zhongguo Gonglu Xuebao/China Journal of Highway and Transport 2024
多层选址模型通过区分不同等级充电站的建设成本与服务能力，优化选址减少不必要的设施投资。
优化后的选址方案提高充电站利用率，增加充电服务收入，同时降低建设成本，从而显著提升总利润。
多层选址方案在2.5公里服务半径内实现91.2%的充电需求覆盖，与K-means方案（93.6%）接近，满足高覆盖率要求。
通过容量优化模型平衡充电设备配置，提高资产回报效率，使利润率提升23.4%。