动态工况误差<1%
经功率硬件在环验证的动态参数辨识模型,可直接用于燃料电池汽车仿真与控制。
Jiaming, Huang · Jia, Chao · Zhuo, Fang · Jia, Huaping · 葛泉波
International Journal of Hydrogen Energy 2025
在功率硬件在环平台上,辨识模型模拟电压与实验测量电压的平均绝对百分比误差小于1%,验证了模型在真实动态工况下的高精度。
与典型元启发式优化算法相比,提出的多智能体协同优化算法在准确辨识模型参数方面表现出更优性能。
通过功率硬件在环平台进行实验验证,PEMFC电堆跟随由FCEV仿真模型和标准驾驶循环生成的动态功率需求,确保模型在实际系统中可靠。