零碳高功率
以氨氢双燃料发动机为核心构建的混合动力系统，通过动态调节燃料配比拓宽爆震极限，使发动机在宽广工况下高效运行，为乘用车提供零碳动力。
纪常伟 · Song, Xu · 汪硕峰 · Xin, Gu · Hong, Chen · Yanfei, Qiang · Yang, Jinxin
Energy Conversion and Management 2024
通过动态调节氨氢体积比，氨的抗爆震作用减轻了氢发动机的爆震，从而扩大发动机的功率输出边界。
在满足功率需求的同时，氨氢发动机展现出比纯氢发动机更低的燃料消耗率。
在 CLTC-P 和 WLTC 工况下，氨氢发动机与动力电池组成的混动系统可将发动机维持在高效区，提高整车能效。