摩擦系数>0.07易自激振动
针对地铁刚性接触网-受电弓系统因摩擦自激振动导致导线异常磨损的问题，建立摩擦自激振动模型，揭示摩擦系数、拉出值布置和滑动方向对导线波磨的关键影响规律。
梅桂明 · Xianhang, Li · 张卫华
JVC/Journal of Vibration and Control 2023
通过摩擦自激振动模型再现了导线波磨的波长，表明波磨主要源于摩擦自激振动而非其他机制。
摩擦系数、拉出值布置和受电弓滑动方向对波磨有显著影响，而列车速度、法向力等影响较小，为优化设计提供了方向。
模型可预测不同参数下的振动特性，为在线监测和故障预警提供理论依据。