超燃冲压发动机进气道

热非平衡修正

修正热非平衡效应对超燃冲压发动机进气道捕获质量流率的影响，避免工程设计偏差

吴优 · Jiwu, Liu · Jian, Peng · 徐旭 · 陈兵 · 杨庆春

AIAA Journal 2023

参数信息

质量流率最大差异

10.7 %

技术优势

误差可达10.7%

在Ma∞ 8、T∞ 300 K下，热非平衡与平衡模型预测的捕获质量流率最大差异达10.7%。

表达式放大波角差异

捕获质量流率表达式对热非平衡与平衡之间的微小波角差异有显著放大效应。

修正模型可用

建立了简化模型来预测热非平衡与平衡之间的质量流率差异。

应用场景

• 高超声速飞行器：用热非平衡修正提高进气道捕获质量流率预测精度，避免设计偏差。
• 超燃冲压发动机：提供进气道热非平衡修正模型，防止发动机实际性能偏离设计值。
• 高超声速飞行器推进：修正热非平衡效应对进气道捕获流率的影响，提升推进系统设计可靠性。