后组合钢-UHPC桥面板

收缩约束低79%

一种后组合构造的钢-UHPC复合桥面板，通过推迟层间连接实现低收缩约束，降低收缩开裂风险。

徐晨 · Xiao, Han · Wang, Wei · Ma, Biao · 程斌 · Qingtian, Su

Engineering Structures 2023

具体参数

钢桥面板收缩应变降低

{'zh': '60', 'en': '60'} %

肋板收缩应变降低

{'zh': '79', 'en': '79'} %

UHPC收缩应变增大量

{'zh': '43', 'en': '43'} %

钢筋压应变增大量

{'zh': '15', 'en': '15'} %

技术优势

开裂风险更低

由于推迟层间连接，UHPC在早期可以相对自由收缩，降低了约束应力，从而减少开裂风险。

钢桥面受力减轻

后组合试件钢桥面板应变比普通试件低60%，肋板应变低79%，表明钢结构的收缩附加应力显著降低。

钢筋参与受力更充分

后组合试件钢筋压应变比普通试件高15%，说明钢筋对收缩的约束作用降低，能更有效地参与受力。

应用场景

• 桥梁工程师：可直接采用该构造降低钢-UHPC桥面板收缩开裂风险。
• UHPC材料应用：为UHPC在组合桥面板中的低约束应用提供新构造。
• 组合结构设计：为组合结构设计提供延迟连接的低约束方案。
• 结构健康监测：提供足尺试件120天收缩应变监测数据用于验证。