齿轮啮合刚度阻尼模型

考虑真实粗糙表面

针对真实三维粗糙齿面的确定性模型,不同于以往基于分形或统计的简化模型,能更准确地计算时变啮合刚度和阻尼,为齿轮减振降噪设计提供更可靠的工具。

Sun, Zhou · 陈思雨 · 唐进元 · 胡泽华 · 陶轩 · 王祁波 · Shuhan, Yang · Jiang, Ping

Mechanical Systems and Signal Processing 2024

技术优势

真实表面建模

不同于分形和统计模型用少数参数简化表面,该模型基于随机过程理论重建真实三维粗糙表面,并通过分水岭算法和椭球微凸体拟合再现形貌。

弹塑性接触分析

基于等效粗糙曲面接触构建的弹塑性接触模型,强调局部接触状态和能量耗散,用于计算齿轮的接触刚度和阻尼,更贴近实际变形机制。

实验验证优越性

与多种统计模型和齿轮接触模型对比,实验验证结果表明该模型在计算时变啮合刚度和阻尼方面更有效、可靠。

应用场景