船舶螺旋桨空泡

通风降噪

通过叶片表面通风改变压力分布，从源头抑制片空泡的生成与发展，从而降低空泡噪声。

Shu-jian, Lyu · 季斌 · Wang, Xincheng · Zhi-wen, Zhan · Da-hai, Zhang

Journal of Hydrodynamics 2023

技术优势

从源头抑制空泡

通风改变了叶片吸力面的压力分布并推开通风孔周围的空腔，从而抑制了片空泡的生成与发展。

降低总噪声

通风显著衰减蒸汽体积脉动，从而减少空泡演化噪声，进而降低伪厚度噪声和总空泡噪声。

针对优势频率降噪

通风主要降低伪厚度噪声和总空泡噪声在优势频率处的噪声。

应用场景

• 船舶推进系统降噪：从源头降低螺旋桨噪声，避免复杂后处理消声装置。
• 推进器设计：指导在片空泡生成位置设计通风孔，实现降噪。
• 空泡控制：通过通风改变压力分布，抑制片空泡生成。