端板对转螺旋桨

空化范围降59%

通过给对转螺旋桨加装端板，显著减少空化现象，并在低速工况下提高推进效率。

Chen, Chenwei · Xu-Eng, Chen · Zhang, Chi · Zhaoye, Zhou · Cheng-Hai, Hu · Zheng, Tianjiang · Li, Huamin

Chuan Bo Li Xue/Journal of Ship Mechanics 2025

参数信息

片状空化范围减少

59 %

推进效率提高

0.9–3.1 %

技术优势

空化范围大减

端板改变了叶片梢部流动，抑制了片状空化的形成，系柱状态下空化范围减少约59%。

低速效率提升

低进速条件下，端板对转螺旋桨的推进效率比常规对转螺旋桨高0.9%~3.1%。

抑制空化起始

在J=0.1时，端板使空化发生推迟，可在更宽的工况范围内避免空化。

设计得到验证

敞水性能试验结果与数值模拟吻合良好，证明所采用的空化模型和设计方法可靠。

应用场景

• 水下航行器推进：低速推进时减少空化，提升隐蔽性与续航。
• 船舶螺旋桨：抑制空化损伤，延长螺旋桨寿命。
• 潜航器：优化低速工况推进效率，提升潜航器操纵性。