加筋碳纤维壁板

冲击后压缩强度高

冲击后仍保持较高压缩强度，适合用于飞机机身等对损伤容限要求高的结构。

侯玉亮 · Jingang, Huang · Yutong, Liu · 孟亮 · Sapanathan, Thaneshan · 许英杰

Aerospace Science and Technology 2024

技术优势

冲击后强度保留更高

I型加筋壁板在损伤后仍能维持较高的压缩承载能力，降低了对结构安全的影响。

损伤模式明确

揭示了主要损伤模式为基体损伤和分层，为损伤容限设计提供依据。

模型预测可靠

多尺度模型预测结果与试验吻合良好，可用于后续优化设计。

应用场景

• 飞机结构件：用I型加筋壁板承受冲击，保持结构完整性。
• 抗冲击机身蒙皮：作为蒙皮材料，冲击后仍保有强度，减少维修。
• 损伤容限设计：利用I型加筋的损伤容限特性进行设计。