吸能提升近五成
借鉴竹木梯度层级结构设计，在保持高吸能的同时显著降低初始峰值力，碰撞过程更平稳。
张志强 · Chongfei, Guo · Long, Wang · 胡大勇
Engineering Failure Analysis 2024
三阶 BHHMT 通过层级多胞设计增加了塑性变形路径，使比吸能较单方管提高 49.10%。
层级结构改变了压溃起始阶段的变形模式，使初始峰值力较单方管降低 18.37%，减少传递到被保护结构的冲击。
承载波动性 ULC 降低 77.21%，碰撞过程中载荷波动小，能量吸收更均匀可控。