L型进气道

压损失真双降

通过优化四个几何参数,同时降低压力损失和流动畸变,效果优于原始设计。

Xin, Xiaopeng · Yilong, Min · 潘定一 · 刘振宇 · 谭建荣

Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part A: Journal of Power and Energy 2023

参数信息

总压损失降低率
21.14 %
DC60降低率
45.37 %
SC60降低率
38.7 %
功率损失降低率
0.144 %
喘振裕度提升率
0.333 %

技术优势

压损失真双降

通过优化四个几何参数,实现总压损失与流动畸变的同时降低,而非牺牲一方换取另一方。

喘振裕度提升

优化后喘振裕度提升0.333%,增强燃气轮机运行稳定性,降低失速风险。

功率损失降低

燃气轮机功率损失减少0.144%,直接提升整机效率,节约燃料消耗。

应用场景