升阻比提升34%
一种带有开缝翼尖和可动翼片的机翼设计，通过非平面布局和翼片相对运动增强气动性能。
刘丹 · Cheng, Jiaao · 宋笔锋 · 杨文青 · Xue, Dong
AIP Advances 2023
非平面翼尖布局使最大升阻比相比基础翼型提高34%，有效提升巡航效率。
开缝翼尖将主翼尖涡分散为多个较弱涡，降低诱导阻力。
通过翼片相对运动形成变化间隙，多翼片气动干涉使扑动周期内时均气动力最优。