地震残留轨道不平顺分布模型

判明单双峰模式

提出基于分布模式的目标地震残留轨道不平顺，可据此计算震后行车速度阈值，为震后铁路安全评估提供依据。

余建 · Jiang, Lizhong · 周旺保 · Liu, Xiang

Journal of Central South University 2023

参数信息

横向地震峰值加速度阈值

0.25 g

技术优势

双峰模式危害更小

双峰不平顺的最大幅值和引起的车辆响应均显著小于单峰不平顺，有助于减轻震后限速影响。

0.25g以下无需减速

当横向地震峰值加速度小于0.25g时，无需减速；大于0.25g时适当减速即可满足舒适度要求。

应用场景

• 铁路安全评估：用0.25g阈值判断震后是否需要限速，快速评估行车安全。
• 轨道维护决策：根据单峰或双峰分布模式预判不平顺严重程度，辅助确定维修优先级。
• 地震后快速通车：低于0.25g无需减速即可通车，加速震后线路恢复运营。