高速列车传动联轴器

更换后异常振动降九成

针对高速列车传动系统异常振动和噪声问题,更换该联轴器可有效消除齿轮啮合不均引发的车厢地板振动,提升乘车舒适性。

Zhaolong, Liang · Cai, Wubin · 周亚博 · Yang, Chen · 肖新标 · 池茂儒

Engineering Failure Analysis 2024

参数信息

车厢地板振动降幅(87 Hz)
91 %
车厢地板振动降幅(173 Hz)
78 %
车厢地板振动降幅(259 Hz)
98 %
车厢地板振动降幅(346 Hz)
66 %

技术优势

异常振动降九成

更换联轴器后,车厢地板在四个主要异常频率的振动幅值最大降低98%,显著提升乘坐舒适性。

根源性解决问题

通过现场测试与仿真,确认异常振动和噪声源于联轴器不对中导致的齿轮啮合不均,更换联轴器直接消除根源。

诊断方法可靠

结合声源识别、振动传递分析和理论推导,并建立机电耦合仿真模型进行验证,诊断过程严谨可信。

立即可实施

解决方案为直接更换联轴器,无需复杂改造,易于在维护中实施。

应用场景